2023年，便是民族品牌零公里的桃李之年。就在6月底，零公里刚度过自己20周年的庆典。庆典上，零公里复盘过去20年的点点滴滴，同时公布了关乎下一个20年发展的多个重要动态，包括“新工厂开业、新连锁项目签约、‘百家千万’服务商成长团启动、欧洲Buggyra赛车队签约”
站在第20年的节点上回顾过往，零公里的成绩如周年庆主题那般是“辉耀”的，实现了品牌的从无到有，完成一个又一个从0到1阶段，每个阶段都有果实丰收；往后憧憬，零公里则有新方向可以冲刺，也有了更多底气继续逐梦后市场。
庆典结束后不久，汽车服务世界专访了零公里集团执行总裁王玉萍。在她的娓娓道来里，我们愈加清楚地看到，20岁的零公里在行业中勾勒出了一副怎样的壮阔蓝图。
在工厂端，零公里拥有2个工厂、每个工厂各有一个自有研发技术中心，同时还有自己的赛车改装及产品研制中心，旗下产品多达1000多SKU，涵盖市面乘用车、商用车、摩托车、发动机、传动系统、非公路以及工业用油需求，包括新能源汽车全部油液类产品需求，并获得了20余家燃油车及新能源车的主机原厂配套和售后配套。
此次的20周年庆典上，零公里宣布最新的天桥工厂正式启用，这对零公里、合作伙伴、服务商以及终端门店来说有不可忽视的价值。
“新工厂技术中心按照CNAS国家级实验室标准打造，全自动智能生产流水线万吨。加上章丘工厂，我们的年产能能够达到30万吨。更关键的是，我们以后能在研发上有更大投入、继续升级差异化的高性能特色产品，持续为门店输送特色产品、特色项目，提高门店以及经销商的盈利能力。”
“从业绩角度来讲，我们大家都希望2023年能实现3年以来最高的两位数增长，目前上半年的业务目标基本达标了；站在产品角度，我们大家都希望继续拓展更多产品领域，传统油液类产品升级更加节能、更具保护性能的同时，不断扩充产品线，完善养护产品线，同时把新能源油液类产品线逐步优化并全面落地；此外，我们今年还增加摩托车性能机油、延伸了更多的工业油品类产品。”
而在经销端，零公里成功布局了一级服务商1000余家，服务超10万家修理厂，其中深度合作门店也超5万家。
此次20周年庆典上，零公里的“百家千万·服务商成长团”项目启动，助力服务商持续升级。
“我们可以很自豪地说，零公里的经销商整体都是赚钱的、盈利的。多年来我们从始至终通过团队打造、客户关系管理、过程管理、市场开发、游学培训、营销等多方面的支持，帮助服务商提高渠道分销以及终端服务的能力。过去几年我们跟服务商的合作紧密度更高了，比如每年来我们的直营连锁汽修品牌‘圣罗萨’参观的修理厂超6000家，这些是通过1000余服务商网络共同进行的游学培训动作。”
在门店端，零公里从2012年起便深度布局终端门店，至今已经有11年时间。
“目前圣罗萨旗下已经有20家店，扎根济南、服务300万泉城车主；我们的品牌体系”零公里精英店”总量已超过2000家、遍布全国；此外我们的商用车精英店也有了近200家规模。”
后市场一直不乏又大又强的企业，但零公里依旧在发展过程中，用几个关键阶段的关键决策完成弯道超车，一步步放大自我价值的同时，完成了优秀民族品牌的自证。
2006年，是零公里系列新产品的覆盖之年。“这一年，零公里系列新产品拥有了全新定位，也确定了‘跟赛事结合来测试、研发及应用’的产品优化路径，我们最终选择让赛车成为润滑油基因的一部分、成为零公里品牌发展的一部分。”
有了明确的方向指引，零公里在行业的发展便势如破竹。到了2013年，积累一定市场口碑的零公里，顺利迈入第二个重要发展阶段——“项目引导”阶段，率先发起了变速箱养护项目，并在全国专修领域及整个后市场进行了推广。
“在那之前，润滑油品牌商都是产品的销售思维，但从这以后，大家的思维慢慢转变成了服务思维。2014年，我们主办的‘变速箱诊断师大赛’汇聚了全行业变速箱专修机构去参加了，从那以后零公里扎根钻研9年的变速箱油成为了汽后行业推荐品牌。直到现在，我们打造的变速箱养护项目、发动机润滑系精养项目、冷却系统深度养护项目和制动系统深度养护等项目都是受慢慢的变多门店认可的精养项目。”
2018至2022年，这5年则是零公里品牌发展的第三个关键阶段，零公里从上到下开始聚焦前沿运营、交叉发展的是体系内“门店拓展”工作。
这个阶段的标志性成果之一，便是零公里在2018年一口气开了5家圣罗萨汽修门店，同时启动了全国合作客户的游学。“游学对我们品牌发展、产品研制以及市场拓展的助力都非常大。最关键的是，我们从这以后正式成为全国范围内的零公里合作门店的实训基地，我们把自己在精养项目服务、门店运营、营销以及管理上沉淀的经验输出给了修理厂伙伴。”
标志性成果之二，便是2020年零公里加速了触达终端的步伐，真正开始启动全国乘用车精英店建设，2022年又启动了商用车精英店体系。
“终端布局在零公里集团的战略规划中一直是重点，现在更是重中之重。这是油品直接售出的场景，是决定品牌发展高度的重要的条件，更是零公里整个服务链条中最重要的环节。”
回过头来复盘，零公里20年的发展过程，实际上的意思就是一步步把服务延伸接近终端用户的过程。
“最早我们也是传统的通过经销商卖货给终端门店，不够接地气、更不懂门店；后来我们自建圣罗萨，扎扎实实自己选店开店、培养团队、琢磨经营管理，一步步试错前进，用了小10年时间摸索优化开店门道、开连锁形成标准化方法论，我们懂了门店，同时我们也懂了用户；再之后我们就办游学、推广零公里精英店加盟、带着服务商真正懂门店、真正服务好门店，带着门店一起成长，这是我们回忆过去20年，觉得最骄傲的事情。”
在终端布局方面，零公里的小目标始终不变：让零公里品牌及产品服务真正触达终端，通过在终端塑造良好的产品项目和服务口碑，逐步提升零公里的品牌力。
为了实现这一目标，零公里在终端的“服务和扩张”方面颇花心思，力求接地气的同时为门店做更有效的赋能。
首先是合作门店服务上。零公里从始至终坚持“服务为王”宗旨，并为门店提供“陪伴式服务”。
“我们不仅会帮门店做整体的形象和环境升级，同时会为门店输出能赚钱的特色产品以及项目，例如我们的精养项目既能体现门店专业度和差异化，还为车主带来很好的体验，解决门店盈利及满意度问题；我们也会为门店提供项目培训、营销活动、运营管理等全方面的经营支持，帮助门店提高效率；另外我们还能为门店提供新能源维保等新兴技术的服务支持。”
据了解，为了更好落地终端门店陪伴式服务，零公里还专门成立了“飞行技师团队”。
“飞行技师们专门给门店做技术服务支持。他们不仅懂油品，更懂汽车、懂维修、懂车辆诊断。门店在维修过程中遇到的很多问题，他们都能进行到店及在线的技术诊断和解答。此外，我们给门店提供的盈利，从项目实训、落地到成果追踪…方方面面也都有飞行技师参与。”
为了更加有效地触达终端门店，零公里采取了多元化布局策略，除了自己独立推“圣罗萨”和“零公里精英店”体系外，也和行业头部力量合作推双品牌的汽服连锁体系。
在20周年庆典上，零公里官宣了又一全新终端连锁品牌 ——中鑫零公里。据了解，中鑫零公里项目核心对全国范围内的豪华车优质门店及大型店面，包括4S店转型群体等。
项目已率先在山东、河南、山西、京津冀等重点区域启动，2个月内已收到近50家服务商对区域合伙人的申请，也有20多家有转型需求的门店处于筹备、改造中，第一家双品牌店将于7月份正式落地。
按照规划，零公里作为产品品牌，将发挥自身20年的产品沉淀以及近1000家服务商体系的便利优势，为体系注入更多的产品和项目服务支持；同时，中鑫之宝作为终端服务品牌，也会发挥自己20年的豪华车精修经验，帮助中鑫零公里门店更好经营。期待双方此次携手，可以跟更多终端门店及合作伙伴建立紧密的信任基础和合作关系。
对于“中鑫零公里”项目将来的落地情况，零公里充满信心。“我们和中鑫之宝合作了很多年，双方早有门店共同运营方面的经验积累，相信我们的默契和经验可以让项目的导入和落地效果更好。”
不难发现，选择终端作为品牌长线发展的不可或缺，绝非零公里一时起意，而是“长期主义”战略视角下选择的深耕细作。
2023年，为了彻底打通自身的终端服务链条、持续触达门店，零公里确定了全新的起跳方向：“线上线下结合助力门店”全速前进。
20周年庆典上，零公里正式公开宣布启动云连锁项目。这一个项目主要是针对零公里精英店体系，其他门店愿意的话也能参与其中。
为更好落地项目，零公里提前成立了新媒体服务团队、建立线上云总部，目标希望在服务好现有精英店的同时，在线万家店，帮他们把线上业务做好做透。
“我们团队会帮门店上团购，做资料收集、报白、搜索优化、短视频、设计项目套餐，并做相关图文内容设计，然后帮门店把套餐全部上线，进行总部直播销售套餐；我们也会帮门店提高‘做抖音内容的能力’。为门店输出短视频案例、文案等，如果门店老板不愿出镜，我们还能提供批量的成品视频，门店只需要一键下载在账号上宣发即可；此外，在精英店上线密集的部分城市，我们还会联络当地达人资源，对门店进行曝光传播及套餐销售……我们大家都希望与门店一起并肩战斗一起做抖音。”
首先是大势所趋。“抖音是时代赋予我们链接到车主端服务的机会。过去几年，我们正真看到很多门店通过短视频取得不错成绩，我们圣罗萨门店也从去年开始做抖音团购并且拿到了相对不错的结果。”
其次是合作伙伴有需求。“抖音的规则变化太大了，现在抖音已经把‘汽车服务行业’列入白名单管理，汽服单店没办法自己开通团购功能，只可以通过本地生活服务商实现报白才能开通，这其实是抖音提高了资格门槛；而且很多门店没有运营团队、但现在做抖音运营门槛也慢慢变得高了。”
这种情况下，零公里和团队的想法是：“我们既然积累了新媒体运营经验，也了解门店需求和痛点，便希望有机会能够帮助修理厂做更多的事情。”
事实上，早在2020年，零公里的客户沟通交流会等很多工作便正式转战线年，零公里的线上营销、管理等相关工作开展愈加深入。“2022 全年，我们的线万；我们的线上营销也成效初显，抖音矩阵号有了十几万量级粉丝，我们开抖音成长团、和门店一起学习成长。”
到现在，零公里发现市场的变化更大了。“我们做了20年的油品生意，最大的感触就是要抓住所有跟客户链接的机会，客户在哪里，我们要在哪里，当时决定转战线上也是这个原因。我们明确地知道车主用户都集中到了线上、尤其是抖音上，那我们要把店开到抖音上，所以我们一定要做云连锁。”
也是在做云连锁的过程中，零公里团队更加深刻地意识到品牌“专业、性能、差异化”定位的独特价值。
“我们始终希望，用优质的产品和服务为用户创造价值。所以我们与服务商和门店一起倡议‘线上坚决不打价格战’，要保障产品和服务的合理价值空间，这样才可以让使用者真实的体验到更具性能、体验感的产品项目，同时在门店享受到满意的服务。”
关于“不打价格战”，零公里并非只是言语上呼吁而已，而是从自身出发、从源头抓起，尽量杜绝价格战之火。
首先，作为厂家官方的抖音号矩阵，零公里的抖店坚持不为自己卖货。“我们没在线上分销产品。我们的线上渠道从不是自己卖货、而是为修理厂销售套餐服务。云连锁实际上的意思就是品牌给修理厂背书，帮他们打开新营销窗口。”
其次，坚定自己与时俱进入驻新媒体的初心不动摇。“我们做线上是想帮门店用好新媒体、获取更多用户、让更多车主认识我们、认可中国制造。我们的门店做抖音也不纯粹为流量，因为他们在线下已经养成‘用服务创造价值’的习惯，如果我们在线上打价格战，实际上的意思就是破坏门店已成型的‘价值服务体系’，反而得不偿失。”
对零公里及团队而言，和门店一起做线上的过程，其实是一个宠爱客户的过程。“只思考‘我们想给客户什么’是不行的，而是要想清楚客户当下要说明、喜欢什么？我们能提供哪些帮助？”
同时，零公里的传统线下支持也会继续保留并提升。“我们大家都希望可以真正助力门店做好线上、做强线下，让门店更好宠爱他们的车主客户，换来更多的口碑传播和更多车主客户”
当然，站在品牌商角度，帮助门店做好线上和线下、服务车主的过程，也是零公里品牌真正的完成从工厂制造到门店端到车主端的垂直优质服务的过程。
“车主获得优质服务，最直观的证据就是满意度提升，而这又跟门店的环境、接待、产品、技术、项目标准化施工全套工艺流程等各种各样的因素相关，也就是说门店想要做好线上，就要解决线下存在的问题，也就是说两样都好，才是一个门店真正做好线上的表现，这其实是一个倒逼门店提升全方位运营服务能力的过程，也是我们零公里价值继续放大的过程。我们期待和服务商、和门店一起进步成长。”
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