在2024年里有关奥迪轿车谈论最多的线L决议姓名不变；仅仅未来的奥迪品牌偶数系列车型还会变成电动轿车，只要以奇数命名的车型仍是燃油车。但是现在又决议不改了！车辆的命名沿袭之前的以尺度和方位差异化命名，抛弃以动力系统类型命名的计划。
看相关资讯谈论是有一些轿车爱好者难以了解的，但假如测验换位考虑，假定自己是奥迪A4L车主的话；笔者信任没有人会希望车辆被改名。
在“奇偶数命名规矩”抛弃之前，门店端咨询量进步42%，其中有23%的顾客直言看不懂车型联系。
回到以上问题，假定自己是奥迪A4L车主则必定不希望车辆被改名。由于一旦改名就不再有燃油动力奥迪A4L这款车，车辆的保值率是会受必定的影响的，用户的品牌忠诚度也不免呈现改动。所以强行改名首先会丢失一部分老用户。其次长久以来运用的数字序列与车型联系现已家喻户晓，看似简略的改名实则是打乱潜在用户的认知，关于产品要从头树立了解；但是在轿车选项如此丰厚的现在，希望用户改动不见得正确，也是有很大的可能性形成用户丢失的。
所以关于奥迪轿车而言更必定要做好连续，尤其是这种现现已历长时间商场沉积的产品线的连续。
“奇数序列”悉数换成电动轿车，假如该序列的轿车产品线里很难孕育出热销车型，终究奥迪的品牌力将会遭受冲击。到时会有更多竞赛品牌将其作为对标资料，对奥迪品牌进行精准有用的冲击。当然假如奥迪品牌的电动轿车可成为热销车则另当别论。但是现在看来海外轿车品牌的电动轿车产品很难成为热销车，当然新势力品牌里的特斯拉在外；所以“奇偶数命名计划”看起来是有些冒险的，大有一些“不成功便成仁”的感触。
但是电动轿车是否能成为终究赢家，能否全面代替燃油车还没有精确答案；从现在全世界轿车产业格式和开展情况来看，就算演出罗生门也不会令人感觉意外。所以传统车企现阶段的轿车电动化转型节奏至少不应该加快，或许这也是让奥迪轿车从头考虑命名计划的要素之一。
电动轿车热潮倒逼传统车企推出一系列应对计划，奥迪的“奇偶数命名计划”应当也是被逼出来的。但是职业格式瞬息万变，那么对应计划的调整也就家常便饭了。作者觉得奥迪的决议是正确的；而且许多车企重启内燃机研制项目，放缓全面纯电化进程，这些改动也是必定的。
