1、 完结充电速度的焦虑1. 兆瓦闪充带来全球最快的充电体会，完结「油电同速」二、完结充电便利性的焦虑1.比亚迪自建兆瓦闪充站，引领充电职业革新· 比亚迪宣告自建兆瓦闪充站：· 比亚迪向社会各界敞开协作，加快兆瓦闪充生态构建：· 兆瓦闪充站「储充一体」，超大功率充电不受电网现有才能限制：· 充电枪轻量化：2.充电不挑桩，处处都能充，桩桩充得快· 「智能升压」全面兼容公共桩：· 「双枪充电」技能使充电功率翻倍，充电时刻折半：三、无惧超大功率充电，「兆瓦闪充」也安全1. 刀片电池是安全的最佳载
2025年3月17日，比亚迪举行超级e渠道技能发布暨汉L、唐L预售发布会，完全完结了用户的充电焦虑，让油电同速从愿望变为实际。
一般燃油车续航约500公里，加油需求5-8分钟，而纯电车用上「兆瓦闪充」，5-8分钟也能充至平等续航。充电体会正式追平加油，迈入「油电同速」新时代 。
比亚迪推出「兆瓦闪充桩」技能，桩端的充电功率高达1000kW以上，并宣告将在全国各地连续建成4000多座「兆瓦闪充站」。
比亚迪宣告，将把「兆瓦闪充站」技能面向职业全面同享，与多家头部企业构建技能协作，一起推进「兆瓦闪充站」生态建设。
近来，我国石化到访比亚迪总部，疑似洽谈闪充站铺设事宜；然后，中石化在官方微信大众号又报导了比亚迪「兆瓦闪充」技能。信任在未来，将会有更多的兆瓦闪充站铺设在高速和城区，充电将和加油相同便利，让渐渐的变多的车主享受到兆瓦级的极致充电体会。
比亚迪自研的「兆瓦闪充站」包括三部分：兆瓦闪充桩、兆瓦闪充主机和储能柜。
整套体系具有智能调度的才能，它的储能柜就像一座巨大的「水库」。在充电需求少的时分，把电存入「水库」，当车主需求大功率充电时，这套体系就直接把水库里的水放出来，直接从储能柜输出大功率电力，完结「兆瓦闪充」，减轻电网的压力，让「兆瓦闪充」不受电网现有才能的限制。
在用户充电体会方面，兆瓦闪充枪的分量只要2KG，仅为惯例快充枪的1/4，力气小的用户也可轻轻松松完结充电操作，插枪不吃力。
比亚迪的「智能升压」技能，只需求用车上现有的电机、电控，不必添加新的部件，就能进行升压快充，完结对公共快充桩的全面兼容。
比亚迪的「双枪充电」技能，让用户只需一起插上两把枪，就能在一般公共桩上享受到超充般的充电体会。以汉L车型为例：运用比亚迪1000kW的闪充桩，闪充5分钟，可畅行400公里；而在250kW的公共快充桩上「双枪充电」，也仅需7分钟，就可以补能400公里，十分挨近闪充作用。
为满意兆瓦闪充的1000A超大电流，超级e渠道专门开发了「闪充电池」，最大充电倍率达10C。安满是最大的奢华，比亚迪「闪充电池」坚持将安全进行到底，让兆瓦级超大功率下的充电也能全程安心。
电池过热是安全的最大危险，而比亚迪的闪充电池无惧此危险，电池选用磷酸铁锂资料，耐热才能远优于三元锂。这一电池选用结构对称规划和叠片工艺，让传热途径最短，导热功率提高5倍以上，特别合适超大倍率充电。
电池冷却技能是保证电池温度不过热的强力支撑，而比亚迪的热办理体系具有极佳的温度控制才能。
传统热办理体系选用冷却液冷却，换热功率低；比亚迪创始的立体流道复合温控体系，选用冷媒冷却，上下双面都铺满了冷媒流道，换热功率更高，换热速度更快，瞬间即可带走兆瓦闪充发生的热量。再者，冷媒还完全不导电，没有电池冷却液走漏的安全危险。
比亚迪「闪充电池」将电芯外部极柱从头规划，构建起双电子流传输通道，拓宽了电子运动的高速公路，完结电芯产热下降50%。一起经过「超安稳自修正SEI膜技能」，完结高温电池运用寿数提高35%。
假如将电池比作房子，SEI膜就像外墙。在「兆瓦闪充」时，一般外墙易开裂，电池功能受损、寿数削减。比亚迪的「超安稳自修正SEI膜技能」，就像给外墙涂上一层特制资料，坚固耐用，受伤还能自修正，保持电池杰出状况，延伸惯例运用的寿数。