大家好！今天初二了，祝大家在新的一年发发发！今天小编给大家带来的是一家人形机器人核心零部件企业，双林股份。
说到双林股份，此公司已经在汽车零部件行业深耕数十年，产品覆盖汽车内外饰、机电部件、轮毂轴承、汽车座椅驱动器等，作为中国第一大、全球第二大汽车座椅驱动器生产企业，产品配套比亚迪、理想等主流车企，间接配套T客户。
现在的双林已经在国内15个城市建立了生产基地，并且在泰国、北美进行全球化供应链建设，建设海外工厂，以此来实现本土化生产，服务当地，并交付欧美。
双林股份的核心优点是技术突破和成本领先，这是公司在内卷不断的汽车零部件行业长期生存的根本。技术突破帮助公司构建竞争力壁垒，成本优势则帮助双林抢占关键赛道。
当前，双林股份的订单充足，传统业务稳健，锁定长期订单。在传统业务持续稳健增长的基础上，公司反哺人形机器人核心零部件这一新兴赛道，逐步建立双主业并存的模式。
在人形机器人核心零部件板块，双林通过战略收购无锡科之鑫，成功进入高精密行星滚柱丝杠领域，并掌握±0.002mm精度控制能力，精度等级覆盖C3至C0级，确保丝杠产品良率达90%以上。今年一月，公司宣布行星滚柱丝杠正式量产，定价499元，直接摊牌，不装了，立马引爆人形机器人滚柱丝杠的价格革命。
之所以能给到这么有诚意的价格，是因为在丝杠加工设施上，公司也推动了国产化，大幅度的降低了设备成本，还将磨削加工时间从6小时缩短至2-3小时，这在行业内也算天花板级别，而且是可以量产的能力。
目前，双林已形成了丰富的人形机器人核心零部件产品矩阵，囊括了反向行星滚柱丝杠、灵巧手滚珠丝杠、线性关节模组等产品。同时，双林具备人形机器人用线性关节模组总成的全流程产品研究开发能力，涵盖设计、仿真、制造及试验验证等环节。产品性能达到国内领先、国际领先水平，其核心零部件反向式行星滚柱丝杠、无框力矩电机、电机驱动器均为公司自主研发。公司已成功研制人形机器人上肢与下肢直线作动关节模组总成，且核心部件均实现自主可控，为国内头部新势力车企的人形机器人方案定制开发同款线性关节模组总成，并完成交样。
虽说双林竞争力已经拉满，但是在人形机器人丝杠领域，面临的竞争却着实不小。既有贝斯特、拓普集团、北特科技、鼎智科技、恒而达、新剑传动等上市公司或拟上市公司作为竞争对手同台竞争。还要面临像南京工艺、博特精工等非上市公司的直接PK。
公司在人形机器人核心零部件方面战略清晰，完全按照量产来进行整体规划。其中，滚柱丝杠规划年产能100万套，滚柱丝杠40万套，关节模组50万套。在客户对接方面，公司积极对接国内外人形机器人相关客户，目前已取得进展。在产品挑战的技术、量产、成本、商业化四个维度来看，似乎双林已经走向了商业化阶段。机器人用滚珠及滚柱丝杠已开发63款产品,关节模组已开发29款产品，有13个客户。
在公司治理方面，高管团队整体较为稳定，近期披露公告中，仅有一条关于副总经理陈有甫减持的公告，公司未出现过大规模股权变动。去年9月，公司也正是向香港联交所递交了H股发行文件，预计募资15亿港元，投向人形机器人丝杠产能和研发建设。
从财务上看，双林2025前三季度已达到38.55亿元，同比增长19.12%，今年或能破50亿营收。在传统汽车零部件业务方面，公司还能继续受益于新能源汽车增长的红利，保持稳健增速。而新兴的人形机器人核心零部件板块，如果今年产品顺利量产，这一块增长率有望突破100%，当然这一块本身的基数还较小，但是未来潜力无限。
双林的磨床技术与丝杠产品结合，这个壁垒确实很高，加上汽车转向、制动领域丝杠产品规模化带来的成本优势反哺，双林在未来的人形机器人核心零部件方面，牌面似乎已经相当可以。后面就是验证这一切的时候，我们将持续关注。
声明：“硅脉”小组专注人形机器人产业链相关公司的发展动态，并非投资客，请大家谨慎投资。
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